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對市政協十五屆二次會議《關于發揮優勢 夯實基礎
實現我市氫能產業高質量開局的提案》第076號提案的答復
信息來源:鞍山市發展和改革委員會發布時間:2023-07-25瀏覽次數:
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民盟鞍山市委:

貴委提出的《關于發揮優勢,夯實基礎,實現我市氫能產業高質量開局的提案》已收悉,現答復如下:

氫能是未來國家能源體系的重要組成部分,是用能終端實現綠色低碳發展的重要載體,氫能產業更是戰略性新興產業重點發展方向。按照市委、市政府培育壯大“新字號”氫能產業鏈的工作部署,我市正在積極搶抓產業轉型升級的機遇,推動氫能產業高質量發展。

一、制定氫能產業鏈專班行動方案

2023年,我市重新梳理了制造業重點產業鏈工作專班,其中氫能產業鏈專班辦公室由市發改委牽頭負責。為高質量發展氫能產業,在氫能產業鏈鏈長、副鏈長的帶領下,工作專班進行了充分調研,科學制定了氫能產業鏈專班行動方案,明確了發展氫能產業的主要目標和發展思路。

(一)主要目標。2023年實現氫能產業鏈簽約項目零的突破;到2025年底,氫能產業總產值實現20億元;初步構建我市氫能產業鏈雛形,逐步把氫能產業培育成優勢產業,助力我市成為全省燃料電池關鍵材料產業集聚區,力爭未來打造成國內重要的氫能裝備產業基地。

(二)發展思路。充分利用鞍鋼工業副產氫資源,結合鞍山重要的交通區位優勢,以氫能產業鏈“前端+終端”兩頭為切入點,打造“前端氫能制儲運+終端氫能重卡及工業用氫”等多場景示范應用,建設遼中南地區氫源供給示范基地,逐步吸引氫氣制取裝備、氫氣儲運裝備、加氫站裝備、燃料電池汽車配件、車輛組裝改裝等產業鏈項目落戶鞍山。

二、穩步推進氫能產業高質量發展

1.編制鞍山氫能產業發展規劃。以國家出臺的《氫能產業發展中長期規劃》為頂層設計,充分結合《遼寧省氫能產業發展規劃》中“一核、一城、五區”的氫能產業空間發展格局,按氫能產業鏈“鏈長”要求,前期我委已與中能建東北院、國電投、大連理工大學等第三方機構開展對接,結合鞍山實際,正在推進氫能產業規劃編制工作。

2.夯實鞍鋼氫能資源供給優勢。鞍鋼焦爐煤氣制氫技術國內領先,純度可達99.999%,制取能力達8000Nm3/h。利用“雙鞍融合”和“鞍鋼集團氫能資源整合”的有利契機,氫能產業鏈工作專班積極推動鞍鋼、頭部公司與政府的多方合作,支持鞍鋼實施“氫冶金”試點,探索深挖跨界應用潛力,擴大氫氣在鋼鐵、化工、交通運輸等多場景應用,打造遼中南地區氫源供給示范基地。

3.推廣氫能交通運輸示范應用。2023年4月,氫能產業鏈專班組織鞍鋼礦業、德鄰陸港、鞍山鋼鐵等相關領導赴河北燕鋼考察氫能重卡應用場景,科學評估氫能重卡和電動重卡的優劣勢,最終得出氫能重卡更適合鞍鋼運輸應用場景,以鞍鋼廠區至鲅魚圈港為例,單程150公里,氫能重卡行駛里程300公里,可行駛往返;電車重卡續航里程100公里,單程需要換電或者充電一次。為推動氫能重卡示范應用,2023年5月,我委向國家發改委、省發改委上報《關于比照“國家氫燃料電池汽車示范城市群”政策支持鞍山市發展氫能產業的政策建議》,在省內率先打造“氫能大道”,謀劃鞍鋼廠區至營口鲅魚圈港、鞍鋼廠區至弓長嶺礦兩條氫能重卡示范運輸專線;逐步推動氫燃料電池公交車、城市物流車等場景實現應用。 

4.構建氫能裝備制造產業鏈。氫能產業鏈專班加快高新區氫能產業園和經開區氫能產業集聚區建設,組織氫能重點企業與本地裝備企業開展戰略合作。例如組織洺源科技等龍頭企業與我市丹佛斯(鞍山)控制閥、鞍山市熱工儀表閥門開展項目合作,推動車載供氫組合閥項目落地鞍山;聯合新源動力、清華大學等企業和高校與我市九夷鋰能開展合作,在鞍發展燃料電池催化劑系列產品;結合斯林達安科、華東理工等企業和科研院所的產品優勢和技術優勢,以鞍山華信重工、鞍山新澳特種壓力容器為依托,在鞍探索開展70MPa儲氫瓶、高壓氫容器、鎂合金儲氫等系列產品的研發和應用,推動我市氫能裝備產業快速發展。

5.推進加氫站基礎設施建設。根據《鞍山市汽車加氫站管理暫行辦法》,按照“循序漸進”原則,結合氫能應用示范實際用氫需求,氫能產業鏈專班成員加快完成我市加氫站的規劃布局,抓緊開展加氫站基礎設施建設,力爭2025年建成并投入使用各類加氫站超過3座,實現重點應用區域全覆蓋。

6.圍繞氫能產業鏈開展招商工作。2023年6月,市政府領導帶隊赴湖北武漢與海立美達汽車有限公司洽談推進氫能源特種車基地落戶鞍山。同時,氫能產業鏈專班充分利用四個駐外中心收集相關資料,建立氫能產業項目庫和企業庫,以產業鏈為主線,加大招商引資力度,全力引進氫能發動機、燃料電池及重卡生產企業,吸引技術領先型重點企業及相關配套企業落戶鞍山。同時發揮鞍山裝備基礎優勢,鼓勵本地企業轉型升級,積極構建氫能產業鏈。

7.組建氫能產業技術創新研發平臺。積極推動我市龍頭企業與知名高校、科研院所、院士工作站的深入合作,搭建氫能產業技術創新研發平臺,支撐我市核心關鍵設備自主研發,國產材料和部件的適配試驗及產業化應用,創建東北地區燃料電池關鍵部件生產、系統研發檢測及標準研制示范基地。

三、加強氫能產業對外交流和區域協作

一是積極對標國內先進地區,學習借鑒成功經驗,尤其是氫能產業園區的建設和運行模式,梳理我市支持氫能產業發展相關政策,逐步健全完善我市政策體系。

二是充分學習借鑒“3+2”氫能產業示范城市先進經驗,不斷完善我市支持氫能產業發展的政策體系,加強與省內其他城市的交流合作,逐步明晰鞍山氫能產業定位,以振興東北老工業基地實現綠色低碳轉型為契機,積極申報國家氫燃料電池汽車示范城市群。


鞍山市發展和改革委員會

2023年7月21日  


對市政協十五屆二次會議《關于發揮優勢 夯實基礎
實現我市氫能產業高質量開局的提案》第076號提案的答復
信息來源:鞍山市發展和改革委員會 發布時間:2023-07-25

民盟鞍山市委:

貴委提出的《關于發揮優勢,夯實基礎,實現我市氫能產業高質量開局的提案》已收悉,現答復如下:

氫能是未來國家能源體系的重要組成部分,是用能終端實現綠色低碳發展的重要載體,氫能產業更是戰略性新興產業重點發展方向。按照市委、市政府培育壯大“新字號”氫能產業鏈的工作部署,我市正在積極搶抓產業轉型升級的機遇,推動氫能產業高質量發展。

一、制定氫能產業鏈專班行動方案

2023年,我市重新梳理了制造業重點產業鏈工作專班,其中氫能產業鏈專班辦公室由市發改委牽頭負責。為高質量發展氫能產業,在氫能產業鏈鏈長、副鏈長的帶領下,工作專班進行了充分調研,科學制定了氫能產業鏈專班行動方案,明確了發展氫能產業的主要目標和發展思路。

(一)主要目標。2023年實現氫能產業鏈簽約項目零的突破;到2025年底,氫能產業總產值實現20億元;初步構建我市氫能產業鏈雛形,逐步把氫能產業培育成優勢產業,助力我市成為全省燃料電池關鍵材料產業集聚區,力爭未來打造成國內重要的氫能裝備產業基地。

(二)發展思路。充分利用鞍鋼工業副產氫資源,結合鞍山重要的交通區位優勢,以氫能產業鏈“前端+終端”兩頭為切入點,打造“前端氫能制儲運+終端氫能重卡及工業用氫”等多場景示范應用,建設遼中南地區氫源供給示范基地,逐步吸引氫氣制取裝備、氫氣儲運裝備、加氫站裝備、燃料電池汽車配件、車輛組裝改裝等產業鏈項目落戶鞍山。

二、穩步推進氫能產業高質量發展

1.編制鞍山氫能產業發展規劃。以國家出臺的《氫能產業發展中長期規劃》為頂層設計,充分結合《遼寧省氫能產業發展規劃》中“一核、一城、五區”的氫能產業空間發展格局,按氫能產業鏈“鏈長”要求,前期我委已與中能建東北院、國電投、大連理工大學等第三方機構開展對接,結合鞍山實際,正在推進氫能產業規劃編制工作。

2.夯實鞍鋼氫能資源供給優勢。鞍鋼焦爐煤氣制氫技術國內領先,純度可達99.999%,制取能力達8000Nm3/h。利用“雙鞍融合”和“鞍鋼集團氫能資源整合”的有利契機,氫能產業鏈工作專班積極推動鞍鋼、頭部公司與政府的多方合作,支持鞍鋼實施“氫冶金”試點,探索深挖跨界應用潛力,擴大氫氣在鋼鐵、化工、交通運輸等多場景應用,打造遼中南地區氫源供給示范基地。

3.推廣氫能交通運輸示范應用。2023年4月,氫能產業鏈專班組織鞍鋼礦業、德鄰陸港、鞍山鋼鐵等相關領導赴河北燕鋼考察氫能重卡應用場景,科學評估氫能重卡和電動重卡的優劣勢,最終得出氫能重卡更適合鞍鋼運輸應用場景,以鞍鋼廠區至鲅魚圈港為例,單程150公里,氫能重卡行駛里程300公里,可行駛往返;電車重卡續航里程100公里,單程需要換電或者充電一次。為推動氫能重卡示范應用,2023年5月,我委向國家發改委、省發改委上報《關于比照“國家氫燃料電池汽車示范城市群”政策支持鞍山市發展氫能產業的政策建議》,在省內率先打造“氫能大道”,謀劃鞍鋼廠區至營口鲅魚圈港、鞍鋼廠區至弓長嶺礦兩條氫能重卡示范運輸專線;逐步推動氫燃料電池公交車、城市物流車等場景實現應用。 

4.構建氫能裝備制造產業鏈。氫能產業鏈專班加快高新區氫能產業園和經開區氫能產業集聚區建設,組織氫能重點企業與本地裝備企業開展戰略合作。例如組織洺源科技等龍頭企業與我市丹佛斯(鞍山)控制閥、鞍山市熱工儀表閥門開展項目合作,推動車載供氫組合閥項目落地鞍山;聯合新源動力、清華大學等企業和高校與我市九夷鋰能開展合作,在鞍發展燃料電池催化劑系列產品;結合斯林達安科、華東理工等企業和科研院所的產品優勢和技術優勢,以鞍山華信重工、鞍山新澳特種壓力容器為依托,在鞍探索開展70MPa儲氫瓶、高壓氫容器、鎂合金儲氫等系列產品的研發和應用,推動我市氫能裝備產業快速發展。

5.推進加氫站基礎設施建設。根據《鞍山市汽車加氫站管理暫行辦法》,按照“循序漸進”原則,結合氫能應用示范實際用氫需求,氫能產業鏈專班成員加快完成我市加氫站的規劃布局,抓緊開展加氫站基礎設施建設,力爭2025年建成并投入使用各類加氫站超過3座,實現重點應用區域全覆蓋。

6.圍繞氫能產業鏈開展招商工作。2023年6月,市政府領導帶隊赴湖北武漢與海立美達汽車有限公司洽談推進氫能源特種車基地落戶鞍山。同時,氫能產業鏈專班充分利用四個駐外中心收集相關資料,建立氫能產業項目庫和企業庫,以產業鏈為主線,加大招商引資力度,全力引進氫能發動機、燃料電池及重卡生產企業,吸引技術領先型重點企業及相關配套企業落戶鞍山。同時發揮鞍山裝備基礎優勢,鼓勵本地企業轉型升級,積極構建氫能產業鏈。

7.組建氫能產業技術創新研發平臺。積極推動我市龍頭企業與知名高校、科研院所、院士工作站的深入合作,搭建氫能產業技術創新研發平臺,支撐我市核心關鍵設備自主研發,國產材料和部件的適配試驗及產業化應用,創建東北地區燃料電池關鍵部件生產、系統研發檢測及標準研制示范基地。

三、加強氫能產業對外交流和區域協作

一是積極對標國內先進地區,學習借鑒成功經驗,尤其是氫能產業園區的建設和運行模式,梳理我市支持氫能產業發展相關政策,逐步健全完善我市政策體系。

二是充分學習借鑒“3+2”氫能產業示范城市先進經驗,不斷完善我市支持氫能產業發展的政策體系,加強與省內其他城市的交流合作,逐步明晰鞍山氫能產業定位,以振興東北老工業基地實現綠色低碳轉型為契機,積極申報國家氫燃料電池汽車示范城市群。


鞍山市發展和改革委員會

2023年7月21日  


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