隨著居民生活水平的不斷提高，汽車消費在居民生活中占有重要的位置，汽車銷售已成為零售市場發展的重要支撐。據統計，2019年，鞍山市限上汽車企業實現零售額58.7億元，占全市限額以上零售額高達36.7%，較上年下降6.9%，影響社會消費品零售額（全口徑）增速下降1個百分點左右。近年來，在購置稅優惠政策完全退出、汽車整體行業銷售經濟下行及當地汽車價格偏高等因素的影響下，鞍山汽車消費市場發展速度出現下滑，汽車銷售企業增長乏力對全市消費品市場發展產生較大影響。當前全市正上下齊力開展城市活力建設，補足新動能、培育新的增長點。為了引導汽車市場健康有序發展，給鞍山零售市場注入活力，我們對全市汽車市場現狀、問題做出了深入調查和分析。
一、汽車市場基本情況
（一）汽車企業的分布和銷售情況
2019年全市汽車新車銷售以4s店為主，全市共有74戶。
1.全市汽車銷售位置分布情況。全市汽車銷售主要集中在經濟開發區34戶、海城市20戶、鐵西區12戶、立山區5戶、千山區2戶和高新區1戶。
2.汽車銷售情況。從銷售品牌的產地看：銷售合資汽車品牌的4S店，全市共55戶，全年銷售額53億元左右，占全市汽車銷售總額的90%，其中，價格在10-20萬的車型最為火熱；銷售國產汽車品牌的4S店，全市共有15戶，全年銷售額在5億元左右，占全市汽車銷售總額的8.5%。其中價格在6-8萬的車型銷售最為火熱；銷售平行進口汽車品牌的4S店，全市共有4戶，全年銷售5000萬左右，占全市汽車銷售總額的1%，占比份額較小；銷售新能源汽車品牌的4S店，全市共有4戶，全年銷售2200萬左右，占全市汽車銷售總額的0.5%，其中合資新能源汽車價格20萬以上，國產的新能源汽車價格在10萬-20萬區間。新能源汽車的整體價格偏高，占全市汽車消費市場份額較小。
（二）汽車零售額增速持續下降，對零售額增速影響大
近年來，全市汽車銷售在諸多的不利因素影響下，零售額持續下滑。
2017-2019年，全市汽車零售額增速同比下降分別為3.2%、11.9%和6.9%，分別低于全省平均增速7.4、3.3和0.2個百分點。2019年與全省平均水平接近，但仍低于全省平均水平。全市汽車市場的疲軟，對鞍山限額以上零售市場產生了極大的拖累，2017-2019年，汽車類零售額的下降分別影響全市限額以上零售額下降1.2個、4.8個和2.5個百分點。
（三）民用汽車保有量和汽車零售占全省比重逐步提高
隨著居民生活水平及收入的不斷提高，居民消費水平得到提高，選擇購買汽車的居民在逐漸增多。
1.每百戶民用汽車保有量逐年提高。2017-2019年，全市每百戶民用汽車保有量分別為36輛、40輛和44輛，汽車每百戶保有量以每年4輛的趨勢逐步提升。
2.全市汽車零售額占全省比重逐步提高。2017-2019年，全市汽車零售額占全省汽車零售總額的比重分別為5.7%、6.1%和6.2%，占比份額逐漸提高。上述數據表明，全市汽車需求量逐步提高，汽車消費還有很好的增長空間。
二、汽車市場發展趨勢
鞍山汽車市場目前處于短暫的瓶頸期，隨著國家關于汽車消費政策的調整、居民收入不斷的提高，以及有消費汽車需求的年輕人比例提高等因素影響，鞍山汽車消費將再次迎來消費高峰，進入“家庭化”消費新模式。
（一）用好汽車消費政策，助推汽車升級換代
1．根據工信部發布的《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》（簡稱《積分辦法》）。汽車國內各大汽車生產企業將紛紛推出新能源汽車發展規劃，尤其是長安汽車和北汽集團已經提前提出2025年全面停止銷售燃油車。隨著科技的快速發展，清潔能源發電等技術不斷提高完善，2030年新能源汽車將比傳統燃油車更節能、更環保、更經濟，甚至開電動車上班將比坐公交車還要省錢。新能源汽車將在10年后全面取代燃油車。
2.根據機動車污染物排放標準的發展趨勢。國一2000年全面實行、國二2005年全面實行、國三2008年全面實行、國四2011年全面實行、國五2017年全面實行、2020年國六標準的汽車將逐步進入消費市場、下階段的排放標準的汽車將是新能源汽車才能滿足，預測我國2025年前將推出下階段的標準，意味著 2025年至2030年燃油車將退出銷售市場。全市的新能源汽車將在5年后開始逐步取代燃油車。
（二）抓住汽車更換周期，刺激汽車消費快速增長
1.居民對汽車更換需求。個人購買新車后，有更換需求的較多會選擇汽車使用6-10年期間更換。6-8年期間更換，這時的汽車本身貶值率明顯減少、維護費較少，買方容易接受。8-10年更換，這時的汽車本身貶值率基本到位，賣方損失較少。2014年，全市民用汽車量38.2萬輛，以后每年以4萬輛左右增量快速增加。根據個人換車需求，預計2020年以后，有車居民將會有一部分選擇更換新車，將刺激汽車消費再次進入高峰期。
2.汽車使用年限的更換需求。汽車使用有著報廢年限和淘汰年限，目前全市有車一族有較多面臨著更換的需求。一是目前路面上使用的汽車基本都是國三標準的，近幾年將面臨著交通限行最終報廢，全市國三標準的汽車在2008年全面銷售。二是個人使用汽車在15-20年期間，由于維修費用等原因，基本會被選擇淘汰。根據上述報廢和淘汰的時間重合期，預計2025年-2030年，會有較多汽車被淘汰，需要重新購買新能源汽車，將刺激新能源汽車消費初次進入高峰期。
（三）借助居民收入和汽車需求量逐步提高，推動汽車消費開啟“家庭化”消費新模式
1.居民收入逐步提高，汽車消費進入“家庭化”。隨著居民收入的不斷提高, 居民對生活質量與品位的要求將不斷提高，尤其是方便出現的家用轎車。目前全市還有大部分家庭沒有家用轎車，隨著居民收入和支出的逐步提高，將促進汽車消費開始進入“家庭化”消費階段。根據2019年人均消費性支出2.3萬元；近五年的年均增速5.6%；交通信息消費占人均消費性支出的13%等數據進行推算：2025年，每個家庭交通信息消費支出平均1.2萬元，與目前全市10-15萬元的熱銷轎車每年使用、保養等費用相接近。由此推斷,2025年以后，隨著居民收入和支出的快速增長,全市汽車消費市場將開啟家家擁有、家家必備的“家庭化”消費新模式。
2.汽車需求量逐步提高，汽車消費有良好發展空間。根據國六標準汽車的逐步實施，國三標準的汽車將進入限行淘汰期，以及居民更換汽車價值理念等因素影響，全市居民對汽車的需求量將大幅提高。據數據統計，國三期間（2008年-2011年）全市民用汽車銷售量10.4萬輛左右。意味近幾年會有較多居民面臨換車需求，將進一步刺激汽車消費市場的發展，全市汽車消費市場有良好發展空間。
三、汽車消費市場存在的問題
1、企業營銷方式單一，汽車價格偏高。企業的營銷宣傳和商品價格是企業的核心競爭力，目前全市的車企在相關方面需要加強和改善。一是汽車銷售價格偏高。全市缺乏龍頭汽車銷售企業，汽車4S店規模小，現在汽車銷售的模式：汽車銷量多，企業返點越高，相對汽車的價格越低。由于沈陽、大連車輛銷售數量相對較多，廠商返點利潤高，汽車經銷商讓利于消費者力度大等因素影響，導致全市部分居民到沈陽、大連外市購車。二是銷售宣傳模式單一，目前全市汽車銷售模式主要是“展會”，而且“展會”舉辦次數較少，時間較短。三是沒有形成企業聯動合作。目前汽車4S店銷售以一店一品牌的銷售模式為主，企業間聯動合作少，難以形成合力，提高企業競爭力。
2、汽車消費發展的政策刺激性不強、規劃較少。全市汽車消費政策的具體性和規劃性需要加強和完善。一是汽車消費的補貼政策刺激性不強。二是目前鞍山報廢車輛的回收渠道不夠暢通。三是“行車難、停車難”等問題突出，由于購車后的配套設施不完善，抑制一部分居民購買汽車的消費欲望。
3、居民收入水平相對偏低，消費能力較弱。居民的收入水平的高低決定著消費能力，影響最終消費產品的選擇。目前全市居民收入偏低的人群在選擇購買汽車商品方面存在壓力。一是平均收入偏低，鞍山城市居民人均收入較本省的沈陽、大連城市居民收入還有較大差距，居民購買汽車后，存在供養壓力大。二是汽車消費的主力軍外流，年輕居民對購車欲望和需求較大，多數需要購買汽車，目前出現外地創業、就業情況。三是引進人才落戶鞍山人員較少的問題。高收入的消費群體購車不單只是方便出行，還有對個人形象等生活品味上的需求，是購車和再次消費的主力軍。
四、汽車消費市場發展建議
1、宣傳新能源汽車，促進消費理念轉變。堅持政策扶持和鼓勵引導相結合，在城市公交、出租汽車、公務車、物流配送、汽車租賃、郵政快遞等領域加強推廣應用。引進更多新能源汽車品牌，鼓勵更多汽車4S店開展新能源汽車銷售業務，出臺本市新能源汽車購買優惠政策。例如南昌市購買新車（包含新能源）汽車，政府給予補貼1000元購車補助等優惠政策，進而增強消費者購車欲望，營造良好的市場氛圍。
2、加快配套基礎設施。擁有良好的汽車基礎配套設置，會積極的刺激居民購買汽車，促進汽車市場的快速發展。一是切實緩解“行車難、停車難”現狀，加強城市道路改造和道路執法，在經常擁堵地段建設立體交通，修建高架快速干道等方法，進一步改善路容路況，緩解擁堵情況。推進城市公共停車設施建設，著力開拓建設公共停車場所，通過搭建停車共享數據平臺，提高停車場運營能力和效率，逐步緩解停車難問題，二是做好新能源汽車基礎設施“短板”建設。對用戶自建充電樁給予支持和優惠，還要在城市住宅小區、商場、車站、高速公路服務區、機場等公共場所停車場建設一定數量的充電終端；在機關、企業、學校等單位內部停車場所規劃設置新能源汽車專用停車位、配建充電終端。三是招商引資，加強配套運營服務工作。以引進社會資本參與充電基礎設施建設等創新商業模式，進一步提高運營服務。
3.成立汽車行業“協會”，建立汽車電商平臺。建立完善類似汽車行業“協會”的社會團體，可以協調市場整合，提供優質服務、爭取有利政策，促進汽車消費市場的健康發展。一是整合全市汽車市場，新車銷售市場與二手車銷售市場相互關聯。例如以舊換新等活動。二是實現線上看車、預約，線下體驗、租賃等服務，提高居民購車體驗性，實現居民便捷購車。三是引進大型汽車企業落戶鞍山，邀請大型知名企業及鞍山優勢產業聯合舉辦促銷活動。
4.提高“家庭”收入水平，加快汽車“家庭化”消費新模式。隨著居民生活水平的提高，每個家庭在工作、旅游等出行方面對汽車的需求不斷提高，每個家庭擁有汽車的新模式將逐漸成為現實，而要實現新模式的前提條件就是“家庭”收入的不斷提高。目前看提高“家庭”收入的方法，一是摸清全市“家庭”收入水平，出臺“家庭”零就業等相關政策。通過第七次人口普查調查出“家庭”收入水平，出臺提高“家庭”收入水平政策，加快進入小康生活水平的步伐，加速進入將來汽車的“家庭化”消費模式。二是提升全市居民整體就業率，吸引高新技術人才落戶鞍山，帶動當地居民收入水平提高，提升居民消費能力。