張肅委員：
您提出的《關于我市解放路路中隔離帶應盡快拆除的建議》收悉，感謝您對我市道路交通發展所提出的中肯建議，現答復如下：
市規劃部門作為該建議的協辦單位已向我委出具協辦意見，市規劃部門提出：解放路是鞍山東西向的主干道，連接大孤山片區、湖南片區、鐵東片區、鐵西片區等重要的交通廊道，交通位置重要，也是鞍山市為數不多的景觀路。現狀道路斷面為四塊板，其斷面優點在于可實現機動車與非機動車的快慢分離，避免相互干擾，防止車輛在路段肆意掉頭。從交通規劃的角度考慮，交通擁堵無法通過擴充道路空間而取得長久性緩解，增加交通空間會相應誘導交通量增加，同樣會造成新的擁堵。解放路的交通問題主要由于相鄰交叉口較近，交織段不足，沿線均為居民小區或商業設施，高峰時段交通需求集中，公交車停泊上下客影響下游交通等因素所導致。所以市規劃部門提出，緩解解放路的交通擁堵應從交通管理方面（交通信號、公交停靠管理、道路交叉口交通管理等）進行綜合整治，建議保留現狀四塊板斷面。
我委經過研究論證，認為市規劃部門的分析和建議還是比較合理的，也是建議目前保留現狀四塊板斷面。但是，為了切實解決解放路在交通高峰期擁堵問題，我委會協調市公安交管部門，建議加強交通高峰期的交通管理，在交通信號、公交停靠、交叉口等方面優化交通管理。同時，我們會建議市規劃部門將解放路改造（取消中間隔離帶等）列入遠期建設規劃。
最后，真誠希望您一如既往的關注我市基礎設施發展狀況，并為完善我市基礎設施獻計獻策。
鞍山市住房和城鄉建設委員會
2017年6月7日
張肅委員：
您提出的《關于我市解放路路中隔離帶應盡快拆除的建議》收悉，感謝您對我市道路交通發展所提出的中肯建議，現答復如下：
市規劃部門作為該建議的協辦單位已向我委出具協辦意見，市規劃部門提出：解放路是鞍山東西向的主干道，連接大孤山片區、湖南片區、鐵東片區、鐵西片區等重要的交通廊道，交通位置重要，也是鞍山市為數不多的景觀路。現狀道路斷面為四塊板，其斷面優點在于可實現機動車與非機動車的快慢分離，避免相互干擾，防止車輛在路段肆意掉頭。從交通規劃的角度考慮，交通擁堵無法通過擴充道路空間而取得長久性緩解，增加交通空間會相應誘導交通量增加，同樣會造成新的擁堵。解放路的交通問題主要由于相鄰交叉口較近，交織段不足，沿線均為居民小區或商業設施，高峰時段交通需求集中，公交車停泊上下客影響下游交通等因素所導致。所以市規劃部門提出，緩解解放路的交通擁堵應從交通管理方面（交通信號、公交停靠管理、道路交叉口交通管理等）進行綜合整治，建議保留現狀四塊板斷面。
我委經過研究論證，認為市規劃部門的分析和建議還是比較合理的，也是建議目前保留現狀四塊板斷面。但是，為了切實解決解放路在交通高峰期擁堵問題，我委會協調市公安交管部門，建議加強交通高峰期的交通管理，在交通信號、公交停靠、交叉口等方面優化交通管理。同時，我們會建議市規劃部門將解放路改造（取消中間隔離帶等）列入遠期建設規劃。
最后，真誠希望您一如既往的關注我市基礎設施發展狀況，并為完善我市基礎設施獻計獻策。
鞍山市住房和城鄉建設委員會
2017年6月7日