您提出的《關(guān)于加強(qiáng)鞍山市營(yíng)運(yùn)車輛管理以及站點(diǎn)設(shè)置的提案》收悉，現(xiàn)答復(fù)如下：
一、城市公交方面
1、關(guān)于部分線路的車輛老化嚴(yán)重，存在安全隱患的問(wèn)題，管理部門(mén)應(yīng)該計(jì)劃性的進(jìn)行車輛的更新?lián)Q代的建議
近幾年，市委市政府高度重視城市公共交通發(fā)展，為市民購(gòu)買(mǎi)了大量低碳環(huán)保、乘坐舒適的公交車，公交總公司根據(jù)車輛使用年限要求及車輛狀況，有針對(duì)性、有計(jì)劃的更換車輛，2015年對(duì)老舊的101路、103路、232路等公交車進(jìn)行了更換。
2、關(guān)于線路規(guī)劃不盡合理，例如103路公交車走的是U型線路的建議
我委高度重視市民乘車出行這一敏感問(wèn)題，注重公交線網(wǎng)的優(yōu)化調(diào)整。2014年初，聘請(qǐng)交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院和清華大學(xué)（交通研究所）負(fù)責(zé)實(shí)施了《鞍山市公共交通發(fā)展規(guī)劃研究》項(xiàng)目。最終將形成大型客車、中小型客車、微型客車、電動(dòng)出租車及自行車為一體的公共交通體系。促進(jìn)公交優(yōu)先發(fā)展，確保人民群眾成為享有安全可靠、經(jīng)濟(jì)高效、便捷舒適公交服務(wù)的最大受益者。推動(dòng)鞍山市公共交通線網(wǎng)更為完善，公共交通服務(wù)能力明顯增加，運(yùn)輸效率和服務(wù)水平顯著提高，公共交通在居民出行中的主體地位基本確立。
目前該項(xiàng)目已完成，正處于評(píng)審修改階段，待完成通過(guò)后，我們將征求人大、政協(xié)、市委市政府的意見(jiàn)及批準(zhǔn)后，按照規(guī)劃方案逐步實(shí)施。
103路公交線路實(shí)施環(huán)行運(yùn)行的運(yùn)營(yíng)方式，已納入到了交通部科學(xué)研究院所做的《2014年至2030年線網(wǎng)規(guī)劃》。待政府相關(guān)部門(mén)建設(shè)一處8000-10000平的公交停車場(chǎng)（現(xiàn)有的25臺(tái)停放在居民樓之間），為103路環(huán)行運(yùn)營(yíng)的實(shí)施提供最基本客觀條件，停車場(chǎng)建成后即可環(huán)線通車。
3、郊區(qū)車輛，市區(qū)內(nèi)少設(shè)置站，現(xiàn)在郊區(qū)車的運(yùn)行時(shí)間太長(zhǎng)，影響人們的出行時(shí)間
公交總公司按照中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》城市公共交通：3.3公共交通站距的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置站距有站點(diǎn)。公共汽車與電車：市區(qū)線500米—800米，郊區(qū)線800米—1000米。個(gè)別郊區(qū)線如：9路、13路等，為方便市民換乘，在進(jìn)入市區(qū)內(nèi)設(shè)站按500米—800米設(shè)置。
4、營(yíng)運(yùn)車輛的乘客方便的問(wèn)題應(yīng)該體現(xiàn)在上車地點(diǎn)適當(dāng)集中，下車站點(diǎn)相應(yīng)集中，同時(shí)車輛站點(diǎn)設(shè)置不能太多，否則乘車時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，影響營(yíng)運(yùn)效率
公交總公司按照中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》城市公共交通：3.3.4.1一條道路上設(shè)有多條公共交通線路時(shí)，為方便換乘，盡可能合站。若候車乘客多，小時(shí)發(fā)車頻率超邊80次，在同一站址可分設(shè)兩處兩靠站，兩站相距不超過(guò)50米的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置公交站點(diǎn)。
二、城市出租汽車方面
出租車乘降站是城市公共交通必備的硬件基礎(chǔ)設(shè)施，既方便群眾出行，又能合理利用公共資源，營(yíng)造和諧、順暢的交通環(huán)境。
我市現(xiàn)有出租汽車乘降站數(shù)量有限，除站前商業(yè)區(qū)和勝利路沿線設(shè)有少量簡(jiǎn)易乘降站外，其他干道均沒(méi)有設(shè)立出租汽車乘降站。在我市主要干道、大型商場(chǎng)、醫(yī)院等人員密集區(qū)，建設(shè)若干出租汽車乘降站，既可解決出租汽車駕駛員隨意停車?yán)驼粘山煌〒矶峦猓帜芙鉀Q乘客打車難問(wèn)題，對(duì)行業(yè)規(guī)范管理提升形象將起到促進(jìn)作用。
根據(jù)國(guó)家交通運(yùn)輸部2014年16號(hào)令《出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理規(guī)定》，建設(shè)出租汽車停靠站應(yīng)在政府的領(lǐng)導(dǎo)下，會(huì)同有關(guān)部門(mén)合理規(guī)劃。
2015年6月，客管處經(jīng)過(guò)實(shí)地勘察和民意調(diào)查，在站前商業(yè)區(qū)、園林路、中華路、勝利路、解放路、二一九路、人民路等主干道共規(guī)劃出租車待乘站36個(gè)、乘降站157個(gè)，其中，站前商業(yè)區(qū)待乘站14個(gè)。目前，該規(guī)劃方案已送達(dá)相關(guān)部門(mén)。
最后，感謝您對(duì)鞍山交通運(yùn)輸行業(yè)的關(guān)注和支持！希望今后更加關(guān)注支持交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，積極為我市交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展出謀劃策。
鞍山市交通委員會(huì)
2016年5月10日
您提出的《關(guān)于加強(qiáng)鞍山市營(yíng)運(yùn)車輛管理以及站點(diǎn)設(shè)置的提案》收悉，現(xiàn)答復(fù)如下：
一、城市公交方面
1、關(guān)于部分線路的車輛老化嚴(yán)重，存在安全隱患的問(wèn)題，管理部門(mén)應(yīng)該計(jì)劃性的進(jìn)行車輛的更新?lián)Q代的建議
近幾年，市委市政府高度重視城市公共交通發(fā)展，為市民購(gòu)買(mǎi)了大量低碳環(huán)保、乘坐舒適的公交車，公交總公司根據(jù)車輛使用年限要求及車輛狀況，有針對(duì)性、有計(jì)劃的更換車輛，2015年對(duì)老舊的101路、103路、232路等公交車進(jìn)行了更換。
2、關(guān)于線路規(guī)劃不盡合理，例如103路公交車走的是U型線路的建議
我委高度重視市民乘車出行這一敏感問(wèn)題，注重公交線網(wǎng)的優(yōu)化調(diào)整。2014年初，聘請(qǐng)交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院和清華大學(xué)（交通研究所）負(fù)責(zé)實(shí)施了《鞍山市公共交通發(fā)展規(guī)劃研究》項(xiàng)目。最終將形成大型客車、中小型客車、微型客車、電動(dòng)出租車及自行車為一體的公共交通體系。促進(jìn)公交優(yōu)先發(fā)展，確保人民群眾成為享有安全可靠、經(jīng)濟(jì)高效、便捷舒適公交服務(wù)的最大受益者。推動(dòng)鞍山市公共交通線網(wǎng)更為完善，公共交通服務(wù)能力明顯增加，運(yùn)輸效率和服務(wù)水平顯著提高，公共交通在居民出行中的主體地位基本確立。
目前該項(xiàng)目已完成，正處于評(píng)審修改階段，待完成通過(guò)后，我們將征求人大、政協(xié)、市委市政府的意見(jiàn)及批準(zhǔn)后，按照規(guī)劃方案逐步實(shí)施。
103路公交線路實(shí)施環(huán)行運(yùn)行的運(yùn)營(yíng)方式，已納入到了交通部科學(xué)研究院所做的《2014年至2030年線網(wǎng)規(guī)劃》。待政府相關(guān)部門(mén)建設(shè)一處8000-10000平的公交停車場(chǎng)（現(xiàn)有的25臺(tái)停放在居民樓之間），為103路環(huán)行運(yùn)營(yíng)的實(shí)施提供最基本客觀條件，停車場(chǎng)建成后即可環(huán)線通車。
3、郊區(qū)車輛，市區(qū)內(nèi)少設(shè)置站，現(xiàn)在郊區(qū)車的運(yùn)行時(shí)間太長(zhǎng)，影響人們的出行時(shí)間
公交總公司按照中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》城市公共交通：3.3公共交通站距的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置站距有站點(diǎn)。公共汽車與電車：市區(qū)線500米—800米，郊區(qū)線800米—1000米。個(gè)別郊區(qū)線如：9路、13路等，為方便市民換乘，在進(jìn)入市區(qū)內(nèi)設(shè)站按500米—800米設(shè)置。
4、營(yíng)運(yùn)車輛的乘客方便的問(wèn)題應(yīng)該體現(xiàn)在上車地點(diǎn)適當(dāng)集中，下車站點(diǎn)相應(yīng)集中，同時(shí)車輛站點(diǎn)設(shè)置不能太多，否則乘車時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，影響營(yíng)運(yùn)效率
公交總公司按照中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》城市公共交通：3.3.4.1一條道路上設(shè)有多條公共交通線路時(shí)，為方便換乘，盡可能合站。若候車乘客多，小時(shí)發(fā)車頻率超邊80次，在同一站址可分設(shè)兩處兩靠站，兩站相距不超過(guò)50米的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置公交站點(diǎn)。
二、城市出租汽車方面
出租車乘降站是城市公共交通必備的硬件基礎(chǔ)設(shè)施，既方便群眾出行，又能合理利用公共資源，營(yíng)造和諧、順暢的交通環(huán)境。
我市現(xiàn)有出租汽車乘降站數(shù)量有限，除站前商業(yè)區(qū)和勝利路沿線設(shè)有少量簡(jiǎn)易乘降站外，其他干道均沒(méi)有設(shè)立出租汽車乘降站。在我市主要干道、大型商場(chǎng)、醫(yī)院等人員密集區(qū)，建設(shè)若干出租汽車乘降站，既可解決出租汽車駕駛員隨意停車?yán)驼粘山煌〒矶峦?，又能解決乘客打車難問(wèn)題，對(duì)行業(yè)規(guī)范管理提升形象將起到促進(jìn)作用。
根據(jù)國(guó)家交通運(yùn)輸部2014年16號(hào)令《出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理規(guī)定》，建設(shè)出租汽車停靠站應(yīng)在政府的領(lǐng)導(dǎo)下，會(huì)同有關(guān)部門(mén)合理規(guī)劃。
2015年6月，客管處經(jīng)過(guò)實(shí)地勘察和民意調(diào)查，在站前商業(yè)區(qū)、園林路、中華路、勝利路、解放路、二一九路、人民路等主干道共規(guī)劃出租車待乘站36個(gè)、乘降站157個(gè)，其中，站前商業(yè)區(qū)待乘站14個(gè)。目前，該規(guī)劃方案已送達(dá)相關(guān)部門(mén)。
最后，感謝您對(duì)鞍山交通運(yùn)輸行業(yè)的關(guān)注和支持！希望今后更加關(guān)注支持交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，積極為我市交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展出謀劃策。
鞍山市交通委員會(huì)
2016年5月10日