王志君委員：
您提出的《關于增加萬科城、水岸華府等小區公交線路，解決居民出行難的提案》收悉，現答復如下：
1、將30路或34路站點延至萬科城附近，以緩解市民出行問題的建議。
高新區的居民出行問題，也一直是我們極為關注的。隨著近幾年的發展，先后開通了8路、34路、30路、35路、1環、36路、32路等公交線路，方便了高新區的居民出行。由于萬科城附近無公交首末站設施，進而制約了公交線路的開辟和延伸。目前35路的車輛調頭發車作業都在馬路上進行，特別是夜間，道路兩側停滿私家車，公交車無法調頭作業，30路、34路延伸后將無法調頭及停車，影響線路的正常運營，目前，延伸條件不具備。
2、在建國路增加公交線，居住水岸華府、恒大綠洲鞍鋼職工出行不便的建議。
目前，建國路段現有8路、33路、6路、1環東、19路等5條公交線路，可到達站前、千山、立山、深溝寺地區，出行十分方便。目前，602路公交站點距離水岸華府、恒大綠洲等小區不到500米，居住在此的鞍鋼職工可乘坐602路公交車到達第三醫院站下站，零距離換乘33路到達立山橋洞站、小東門站、和平橋站后進入鞍鋼廠區。
為了進一步優化線路布局，2014年初，我委聘請交通運輸部科學研究院和清華大學（交通研究所）負責實施了《鞍山市公共交通發展規劃研究》項目。最終將形成大型客車、中小型客車、微型客車、電動出租車及自行車為一體的公共交通體系。促進公交優先發展，確保人民群眾成為享有安全可靠、經濟高效、便捷舒適公交服務的最大受益者。推動鞍山市公共交通線網更為完善，公共交通服務能力明顯增加，運輸效率和服務水平顯著提高，公共交通在居民出行中的主體地位基本確立。
目前該項目已完成，正處于評審修改階段，待完成通過后，我們將征求人大、政協、市委市政府的意見及批準后，按照規劃方案逐步實施。
感謝您對鞍山市交通委的建議和提案，我委及下屬市公交總公司將本著求真務實的精神，根據市民的出行需求及廣大代表建議和意見，逐步完善公交線網結構，為廣大市民提供優質、舒適、安全、快捷的公交服務。
鞍山市交通委員會
2015年6月3日
王志君委員：
您提出的《關于增加萬科城、水岸華府等小區公交線路，解決居民出行難的提案》收悉，現答復如下：
1、將30路或34路站點延至萬科城附近，以緩解市民出行問題的建議。
高新區的居民出行問題，也一直是我們極為關注的。隨著近幾年的發展，先后開通了8路、34路、30路、35路、1環、36路、32路等公交線路，方便了高新區的居民出行。由于萬科城附近無公交首末站設施，進而制約了公交線路的開辟和延伸。目前35路的車輛調頭發車作業都在馬路上進行，特別是夜間，道路兩側停滿私家車，公交車無法調頭作業，30路、34路延伸后將無法調頭及停車，影響線路的正常運營，目前，延伸條件不具備。
2、在建國路增加公交線，居住水岸華府、恒大綠洲鞍鋼職工出行不便的建議。
目前，建國路段現有8路、33路、6路、1環東、19路等5條公交線路，可到達站前、千山、立山、深溝寺地區，出行十分方便。目前，602路公交站點距離水岸華府、恒大綠洲等小區不到500米，居住在此的鞍鋼職工可乘坐602路公交車到達第三醫院站下站，零距離換乘33路到達立山橋洞站、小東門站、和平橋站后進入鞍鋼廠區。
為了進一步優化線路布局，2014年初，我委聘請交通運輸部科學研究院和清華大學（交通研究所）負責實施了《鞍山市公共交通發展規劃研究》項目。最終將形成大型客車、中小型客車、微型客車、電動出租車及自行車為一體的公共交通體系。促進公交優先發展，確保人民群眾成為享有安全可靠、經濟高效、便捷舒適公交服務的最大受益者。推動鞍山市公共交通線網更為完善，公共交通服務能力明顯增加，運輸效率和服務水平顯著提高，公共交通在居民出行中的主體地位基本確立。
目前該項目已完成，正處于評審修改階段，待完成通過后，我們將征求人大、政協、市委市政府的意見及批準后，按照規劃方案逐步實施。
感謝您對鞍山市交通委的建議和提案，我委及下屬市公交總公司將本著求真務實的精神，根據市民的出行需求及廣大代表建議和意見，逐步完善公交線網結構，為廣大市民提供優質、舒適、安全、快捷的公交服務。
鞍山市交通委員會
2015年6月3日